汽車構件動態(tài)疲勞試驗機

一、汽車構件動態(tài)疲勞試驗機

該系統(tǒng)主要用于各種混凝土構件、橋梁、板、柱、節(jié)點類，或大型鋼結構、混凝土結構件、橋梁、各種鋼構桁架、橡膠支座等大型構件進行動態(tài)態(tài)壓縮試驗及靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應功能附具實現(xiàn)對扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機車轉向架及各種大型構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。

二、設計依據(jù)

　　2.1《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》；
　　2.2《GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；
　　2.3《GB/T12718-2001礦用高強度圓環(huán)連》；
　　2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；
　　2.5《GB/T2611-2007試驗機通用技術要求》；
　　2.6 歐洲標準《EN 13146-4:2002鐵路應用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗方法》；
　　2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；
　　2.8《TB/T2326-1992預應力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》
　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件》；
　　2.10 《TB/T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法》；
　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》；
　　2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》；
　　2.13 《鐵道部客運專線扣件系統(tǒng)專用技術條件》
　　2.14 《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術規(guī)程》；
　　2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》；
　　2.16 《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗方法》；
　　2.17 《QC/T533-1999汽車驅動橋臺架試驗方法》；
　　2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》
　　2.19 《JT/T475-2002掛車車軸》等汽車行業(yè)的相關標準。